ゼロショベ改造計画

ゼロエンジニアリング製作のフルカスタムショベルヘッドをベースに、できる限り自力でさらにフルカスタムするカスタムハーレーダビッドソンの画像付きブログ日記。

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2006.07.05 Wednesday

ガソリンタンク塗装

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    全国1000万人のゼロショベファンのみなさまこんにちは。

    何度でも言いますが、”ただいま恋人募集中”の管理人チアキです。

    今回はこの前製作したワンオフガソリンタンクの塗装をインプレッションします。



    塗装作業工程

    ガスタンクパーツまずは前回作ったガスタンクをはずしてパーツだけにします。 けっこうサビがでてきてますね〜。 タンク本体は溶接痕を少し削りながらペイントも剥離します。

    テクノディスクAこちらはサンドペーパーが無数に取り付けられているテクノディスクというディスクグラインダー用の削り刃。 こいつでペイントを剥離します。 削り過ぎないのでけっこう便利なアイテムで最近多用しています。

    塗装剥離作業上記のテクノディスクでタンク本体をガンガン削って地金を出していきます。 粉塵が飛ぶので防塵マスクやメガネ装着をオススメ。

    ワコーズタンククリーナータンクを留めるメタルバンドはタンククリーナー液を入れたオイルパンに浸してサビを除去します。 画像のバケツはユノカルですが中身はワコーズのタンク内のサビを除去するタンククリーナー

    サビ取り表面処理完了タンク類のついでにマフラーのヒートガードも一緒に塗装するのでこいつもサビを除去しました。 サビやペイントを除去したらパーツクリーナーやアルコールなどを使って脱脂します。 これで下地処理完了。

    タール系塗料今回もゼロショベの塗装に使うタール系塗料エポタール。 シンナーを使うので換気のできる風通しのいい所でやりましょう。 

    エポタール塗装このエポタールを極限までシンナーで薄めて塗装します。 乾いては塗りを2〜3回繰り返して画像のような色合いにします。 シンナーを多用しているので乾いた所に二度塗りしても前の塗装面がすぐに剥げちゃうのでハケ塗りは何回も同じ所を塗らずに一発で。

    タンクエンブレムタンクエンブレム部分のメッキ表面は溶接焼けしていい感じなのでペイントせずにそのままに。 全体をペイントしたあとにこの部分だけシンナーでふき取りました。

    ガソリンタンク塗装完了全体が完全に乾いたらこれでガソリンタンク塗装は完了! わざとハケでムラに塗ったのでアンティークな雰囲気けっこう出てますね〜。 当日は雨降りそうだったのでソッコーで作業をしました。 所要時間は約3時間。

    ヒートガード塗装同じくエポタール塗装したマフラーのヒートガード部分。 塗装前はサビサビでジャンクな雰囲気がかっこよかったのですが、これもけっこうかっこよく仕上がりました。

    ラットロッドなハーレーちょっと離れたところから全体のバランスを見てみます。 ん〜ラットだねぇ〜。 全体の雰囲気がラットくさいのでショベルヘッドがだんだん似合わなくなってきました。 やっぱホットロッドを目指すならエンジンはサイドバルブかな〜? どなたかUなどのSVビッグツインエンジン一基売ってくれません?


    今回使用した関連アイテムリンク
    使用している関連アイテムを購入できます。

    ディスクグラインダー
    テクノディスク
    タンククリーナー

    コメント

    やっぱ、人が乗ると違いますね(^^
    人が乗って「なんぼ」っすネ。
    2006/07/07 12:02 AM by ななし
    ななしさん、どもども!

    いろんな人に「人が乗ると違う」、「堀さんの方が似合うんじゃね?」、「あのバイク堀さんの?」などなど言われてます。

    オレももっと深みのあるオトコにならねば・・・。

    ところで燃料コックの部分ですが、http://ohv.prettyblack.jp/parts-exteria.htmlにあるピンゲル燃料コックのリンクにサイズ載ってます。
    3/8"NTPとあるので参考まで。
    2006/07/08 2:05 PM by チアキ
    ななしさんども!

    すみません、さっきのピンゲルの燃料コックのサイズですが、22mmのテーパーネジですね。 すみませんでした。
    2006/07/08 4:35 PM by チアキ

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